Om boken: 2006 / Tyska specialister avslutade teoretisk forskning inom området för elektrisk ubåtsdesign i januari 1943, precis när Dennitz ersatte Raeder som Överbefälhavare för Kriegsmarine. Båtens beräknade data var fantastiska. Under 90 minuter kunde ubåten hålla en hastighet på 18 knop, och i tio timmar kunde den nå en hastighet av 12 knop, marschfarten i nedsänkt position var 5 knop, och med denna hastighet kunde båten färdas i 60 timmar. Egenskaperna hos den lovande y-båten i jämförelse med data från VIIC-båten såg fantastiska ut. "Das ist fantastische," sa han sin resolution. Karl Dönitz.